FAP 13: Unterschied zwischen den Versionen
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==Beschreibung des FAP 13== | ==Beschreibung des FAP 13== | ||
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*'''Modellname''': FAP 13 | *'''Modellname''': FAP 13 | ||
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*'''PS/KW''' 70/95 | *'''PS/KW''' 70/95 | ||
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FAP Famos, Lun 4 k.jpg| | FAP Famos, Lun 4 k.jpg| | ||
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Aktuelle Version vom 18. Dezember 2018, 15:36 Uhr
Beschreibung des FAP 13
Ich habe ja schon viele Autofriedhöfe gesehen, aber der war etwas Besonderes. In Lun auf Pag bin ich in eine unbefestigte Seitenstraße eingebogen und Richtung Küste weiter gegangen. Eigentlich wollte ich alte Olivenbäume fotografieren, stattdessen bin ich auf eine große Schutt- und Müllhalde gestoßen. Und da stand ein alter FAP 13, der einst als Feuerwehrwagen in Lun Dienst getan hat, ist jetzt schutzlos den Elementen ausgesetzt. Aber – und da sieht man die Qualität – er hat das bis jetzt relativ gut überstanden.
- Modellname: FAP 13
- Produktionsjahr: 1972
- Produktionszeitraum:
- Fundort: Lun
- Fabrik: FAP Famos
- Zustand:
- Leergewicht:
- Länge:
- Motor: Diesel, manuelle Schaltung
- PS/KW 70/95
- Höchstgeschwindigkeit:
- Preis: Diese Modelle werden 2017 noch für 3.000 € gehandelt.
Die Firma FAP Famos
FAP Famos wurde 1953 gegründet und produzierte zunächst unter Lizenz der Schweizer Firma Saurer. Ab 1960 wurden auch Famos-Motoren verbaut.
1972/73 wurde mit Daimler Benz ein Lizenzvertrag abgeschlossen, jetzt wurden mittelgroße LKW’s gebaut, zu denen dieser Wagen zählt. Diese Modelle wurden in zahlreichen unterschiedlichen Ausführungen gebaut, vom Kipper über Tanklaster bis zu Kränen. Alle Modelle waren größtenteils für den inländischen Markt bestimmt.
Deshalb bedeutete das Jahr 1990 den Zusammenbruch für diesen Hersteller. Serbische Produkte standen unter einem Exportverbot. Dazu kam die Öffnung des Marktes für ausländische Hersteller. Inländische Modelle waren nicht mehr gefragt, und die Produktion wurde eingestellt. Aber noch hat man nicht aufgegeben und es wurden Investoren gesucht. Zuerst wurde mit der finnischen Firma SISU verhandelt, dann waren russische Interessenten im Gespräch. Doch alle Mühe nutzte nichts, die Firmen konnten keine Einigung erzielen und es schien, als ob das das Ende von FAP Famos war.
Aber da hatten die Zuständigen die Rechnung ohne die Mitarbeiter gemacht. Sie riefen zu einem Streik auf, blockierten sogar Straßen. Und ihr Einsatz hatte Erfolg, die Firma überlebte.
Es wurden zwei Nachfolgerfirmen aufgebaut, die beide in Serbien sind: FAP in Priboj - hier werden LKWs und Busse produziert, die alle noch auf der Basis der alten 70er Jahre LKWs und damit veraltet sind. Und FAMOS in Sarajevo mit Produktionen in Bosnien und Herzegowina. Wobei hier Teile für Automobilhersteller wie VW, MAN und Mercedes hergestellt werden.
Bilder vom
Lun . 10/2012
Links und Quellen
© Kroatiens Fauna und Flora, fauna i flora u Hrvatskoj
- Die Richtlinien für Kroatiens Fauna und Flora: [[1]]
- Kroatiens Fauna und Flora - Aktuelles
- Plavi muzej i plavi kafe